втобус особо большого класса для городских перевозок
Многие крупные российские города сегодня выбирают сочлененные автобусы ЛИАЗ-6212 для обслуживания маршрутов с большой протяженностью и большим пассажиропотоком. Испытанный временем стандартный городской автобус объединяет в себе надежную технику и высокую экономичность. И пассажиры, и водители высоко ценят его комфорт и надежность.
Благодаря хорошей планировке рабочего места все элементы управления всегда у водителя под рукой. В салоне автобуса даже в зоне узла сочленения имеются безопасные места для проезда стоя. Автобус комплектуется как дизельным, так и газовым двигателем. При установке газового двигателя газовые баллоны располагаются на крыше кузова автобуса.
Преимущества:
-высокая надежность узлов, агрегатов и кузова;
-комфортабельное размещение до 170 пассажиров;
-бесшумный ход;
-небольшой радиус поворота, составляющий не более 12 м;
-экологический стандарт EURO-3 и EURO-4;
-высокая остаточная стоимость;
-унификация с другими моделями ЛИАЗ.
Гарантийный срок – 18 месяцев или 150 тысяч км.
ЛиАЗ-6213.7 (газовый)
Подробнее
Нужна консультация?
Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос
Задать вопрос
Описание
Тех. информация
Характеристики
| Тип кузова | Несущий, вагонной компоновки, сочлененный |
| Ресурс кузова, лет | 12 |
| Колесная формула | 6х2 задние |
| Длина / ширина / высота, мм | 17640 / 2500 / 3347 |
| База, мм | 5840+6240 |
| Высота потолка в салоне, мм | 2100/1900 |
| Количество / ширина дверей, мм | 4 / 1280 |
| Масса снаряженная / полная, кг | 15700/28000 |
| Нагрузка на переднюю / среднюю / заднюю ось, кг | 6920 / 10700 / 10380 |
| Емкость газовых баллонов, м 3 | 177 - 186 |
| Общее число мест (в т.ч. посадочных) | 178 (33+1) |
| Мост | RABA, A- 718 .23-3300 |
| Рулевой механизм | МАЗ-64229, рулевой привод с гидроусилителем |
| Тормозная система | Рабочая– пневматическая, двухконтурная, (1 контур- передняя и задняя оси, 2 контур средняя и задняя оси), тормозные механизмы всех колес барабанные, с ABS. Стояночная – тормозные механизмы средних и задних колес с приводом от пружинных энергоаккумуляторов |
| Вентиляция | Естественная, через потолочные люки и форточки |
| Система отопления | Жидкостная, с использованием тепла системы охлаждения двигателя и независимого подогревателя "Webasto" |
| Шины | 275/70 R22,5 |
| Силовой агрегат | |
| Двигатель (дизельный/газовый) | Cummins CGе-280, четырехтактный газовый с турбонаддувом и промежуточным охлаждением двигателя |
| Топливо | Компримированный природный газ |
| Количество и расположение цилиндров | 6R |
| Нормы экологической безопасности | ЕURO-4 |
| Рабочий объем, л | 8,3 |
| Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 189 (257) – 2400 мин -1 |
| Макс. крутящий момент, Нм | 1017 при 1400-1600 мин -1 |
| Расположение | Заднее, продольное |
| Максимальная скорость, км/ч | 75 |
| КПП | Allison T- 325R |