Автобус большого класса для городских перевозок
Гибридный концепт-автобус дополняет продуктовую линейку марки ЛиАЗ, работающую на альтернативных видах топлива (дизель-газ-электричество).
Низкий уровень пола, система наклона кузова «книлинг», большая накопительная площадка, оборудованная специальными креплениями для инвалидных колясок, аппарель для въезда/съезда, удобные антивандальные сидения позволяют чувствовать себя комфортно всем категориям пассажиров. Современные силовые агрегаты не раздражают шумом в салоне и вибрацией в пути.
Преимущества:
-снижение в несколько раз уровня вредных выбросов при движении в городском цикле;
-уменьшение расхода топлива на 25-30%;
-применение двигателя внутреннего сгорания с мощностью на 25-30% ниже при сохранении всех ходовых показателей;
-повышение уровня комфорта автобуса (снижение уровня шума, вибрации и т.д.);
-экологический стандарт EURO-4;
-унификация с другими моделями ЛиАЗ.
ЛиАЗ-5292 (гибрид)
Подробнее
Нужна консультация?
Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос
Задать вопрос
Описание
Тех. информация
Характеристики
| Тип кузова | Несущий, вагонной компоновки, цельнометаллический |
| Ресурс кузова, лет | 12 |
| Колёсная формула | 4x2 |
| Длина/Ширина/Высота, мм | 12000/2500/3220 |
| База, мм | 5960 |
| Высота потолка в салоне, мм | 2295 |
| Высота пола над уровнем дороги, мм | 360 |
| Количество/ширина дверей, мм | 3/1300 с электропневматическим приводом |
| Мин. радиус разворота, м | 12,5 |
| Масса снаряженная/полная, кг | 12700/19700 |
| Нагрузка на переднюю/заднюю ось, кг | 6900/12800 |
| Емкость топливного бака, л | 190 |
| Общее количество мест (в т.ч. посадочных) | 87-106(18+2 инв.) |
| Мост передний//задний | ZF RL-85 / AV 132/80о |
| Рулевой механизм | ZF Servokom 8098 интегральный |
| Тормозная система | Пневматическая, двухконтурная, с разделением по осям, ABS |
| Вентиляция | Естественная, через форточки и потолочные люки |
| Система отопления | 4 отопителя |
| Агрегатные характеристики | |
| Двигатель (дизельный) | Cummins ISBe4+ 185, Euro-4, 4R, вертикальный |
| Рабочий объем, л | 4.5 |
| Расположение | Поперечное в заднем свесе |
| Максимальная мощность двигателя, кВТ (л.с.) | 136 (185) при 2500 мин-1 |
| Максимальный крутящийся момент, Нм | 700 при 1500 мин-1 |
| Максимальная скорость, км/ч | 85 |
| Мощность на выходе генератора, кВт | 132.5 |
| Максимальная скорость вращения вала АМ-Г, об/мин | 2300 |
| Максимальная мощность на валу ТАД, кВт | 132.5 |
| Номинальная длительная мощность на валу ТАД, кВт | 125 |
| Максимальный пусковой момент на валу ТАД, Нм | При i=9,82; 1500 |
| Максимальная скорость вращения вала ТАД, об/мин | При скорости автобуса 90 км/час; 4975 |
| Максимальный длительный момент на валу ТАД,Нм | При i=9,82; 1000 |
| Емкость, Ф, не менее | 10.5 |