5 лет работаем для вас!
+7 (7132)55-77-18+7 (7132)55-77-18
Более 1000 наименований техники
Навесное оборудование
огромный выбор оборудования
Прицепная техника
универсальная прицепная техника
Запасные части
Запасные части от производителей
| Агрегаты АРОК и АНРВ |
| Агрегаты для обслуживания скважин |
| Сварочные агрегаты |
| Техника для перевозки штанг |
| Трубовозы |
Скачать в Microsoft Word
Прочитать отзыв
| Описание и предназначение |
| Технические характеристики |
| Монтируется на шасси: | КАМАЗ-53228-1990-15, КАМАЗ-53229-1067-15, КАМАЗ-43118-1017-15, КРАЗ-65101, КРАЗ-6322, КРАЗ-65053, УРАЛ-4320-1916-40 |
| поршневой насос: | НПЦ‑32 |
| полезная мощность, кВт | 108 |
| ход поршня, мм | 250 |
| номинальное давление нагнетания, МПа | 32 |
| идеальная подача, дм3/с | 26 |
| Вспомогательный двигатель: | ЗМЗ,V-бразный, карбюраторный, четырехтактный, восьмицилиндровый |
| номинальная мощность, кВт, не более | 92 |
| крутящий момент, кВт, не более | 205 |
| частота вращения вала двигателя: | |
| максимальная (об/мин) | 46,6 |
| рабочая (об/мин) | 29 |
| Насос водяной: | центробежный насос ЦНС 38‑154 |
| частота вращения вала насоса (об/мин) | 49 |
| частота вращения вала насоса (об/мин) | 10 |
| наибольшее давление, МПа | 1,54 |
| Вместимость, м3: мерного бака | 6 |
| бака для цементного раствора | 0,25 |
| Манифольд (условный диаметр), мм: | |
| приемной линии цементировочного и водяных насосов | 100 |
| напорной линии цементировочного и водяных насосов | 50 |
 |
 |
 |
 |
«Полуприцеп заказали в изготовление по нашим размерам, для перевозки мачты бурового станка производства Китай, длина мачты 21м. Перевозить мачту необходимо на расстояния до 700 км, по бездорожью. Прицеп получили в январе 2012г, полностью соответствует заказу, особенно удивила система горизонтальной устойчивости EBS, которая автоматически поддерживает нужную высоту при перевозке. И конечно то что, техника раздвигается с 14 до 21 метра, есть возможность фиксации до нужной длины от 15 до 20 м в зависимости от длины груза, будем пробовать»
 |
«У нас имеется установка на шасси Урал 4320. Агрегат высокого давления, верхнее оборудование производства «Нальчик», бак для воды на 5,2 куба, используем для провыки труб НКТ, для очистки приустьевых площадок, зимой «греем» нефтевозы и моем технику, удобно что установка имеет отдельный бак для топлива.»
(ФИО и наименование предприятия эксплуатирующего данную технику не указываются по просьбе автора отзыва, получить их можно у наших специалистов)
 |
«Полуприцеп приобрели в 2008 году, сейчас у него пробег около 80 тысяч, меняли только шины из за износа, производим транспортировку труб, удобно то, что есть съемные стойки и расширители рамы, в этом году приобрели один прицеп, делали специально по нашему заказу»
(ФИО и наименование предприятия эксплуатирующего данную технику не указываются по просьбе автора отзыва, получить их можно у наших специалистов)
 |
«Доставляем воду на расстояние 70 км в вахтовые поселки для иностранцев, бочка разделена на 3 части, удобно сливать воду из 1 секции и продолжать движение в другое место, насосы закрыты в заднем отсеке, не мерзнут в зимнее время, цистерна утепленная, на машине пробег 22 000 км»
(ФИО и наименование предприятия эксплуатирующего данную технику не указываются по просьбе автора отзыва, получить их можно у наших специалистов)
 |
Ззначительно повышает безопасность, комфортность, экономичность, долговечность и экологическую чистоту транспортных средств, эксплуатируемых в холодном климате.
На грузовом транспорте отопитель обеспечивает здоровье и повышение производительности труда водителя, работающего в тепле и спокойно отдыхающего при выключенном двигателе, т.е. при минимальном уровне шума и объёме выхлопов. Прогрев кабины с помощью воздушного отопителя перед запуском двигателя с самого начала поездки гарантируется комфорт, хороший обзор, удобство вождения и улучшение реакции. Таким образом отопитель позволяет заметно расходы по больничным для водителей и, благодаря отказу от обогрева на холостом ходу, потребление топлива и других расходных материалов, а также износ двигателя и потери, связанные с ремонтом.
 |
