Штанговые молоты

 
 
 
 
  • Общая информация
  • Тех. информация
  • Инструмент
  • Доп. комплектация
  • Видео

Сваебойный дизельный штанговый молот (МСДШ1) – оборудование ударного типа, предназначенное для погружения в грунт металлических и железобетонных шпунтов и свай при создании свайных оснований различного типа. Данный вид оборудования широко применяется в гражданском и промышленном строительстве, при возведении различных видов сооружений и зданий.

Штанговый дизельный агрегат относится к сваебойному оборудованию со свободным падением ударной части молота. Цилиндр, служащий ударной частью, перемещается по направляющим штангам, которые в нижней части объединены основанием, а в верхнем – траверсой захвата. Для запуска оборудования ударную часть зацепляют "кошкой" и поднимают на максимальную высоту, после чего производят расцепление. После первоначального сброса ударной части, циклическая работа копра обеспечивается за счет расширения газов при самовоспламенении сжатой топливо-воздушной смеси в последней фазе движения цилиндра вниз. Молот останавливается путем прекращения подачи топлива.

ОАО "Завод Строймаш" производит сваебойное оборудование по самым передовым технологиям и с использованием современных высокопрочных материалов. Среди российских производителей данного вида оборудования мы предлагаем наиболее широкую линейку дизельных сваебойных молотов трубчатого и штангового типа. Обустройство свайных фундаментов с применением дизельных молотов экономически эффективно и по праву считается наиболее выгодной и удобной строительной технологией. Штанговый молот может применяться для работы на различных типах грунтов, в различных климатических условиях. Фундаментные работы с использованием молотов данного типа могут вестись в любое время года.

Технологические особенности дизельных штанговых агрегатов:

  • Молот оборудован дублирующей системой остановки ударной части.
  • Трущиеся поверхности механизма снабжены специальным покрытием – эпиламом "Полизам", который повышает износостойкость деталей и позволяет увеличить сроки безремонтной эксплуатации агрегата.
  • Доступ смазки к поршневым кольцам обеспечивается через два диаметрально противоположных отверстия.
  • Штанги крепятся с полной выборкой зазоров.
  • У топливного насоса предусмотрено наличие сетчатого фильтра.
  • Используются самоцентрирующиеся сферические наголовники.
  • Форсунки имеют оригинальную конструкцию, улучшающую впрыск топлива.
  • Штанговый молот снабжен системой облегченного сброса ударной части.
Усовершенствованный штанговый молот нашего производства отличается максимальным удобством в эксплуатации и высокой ремонтопригодностью.

Технические характеристики

 
DR024 МСДШ
1-0240-01
DR025 МСДШ
1-0250-01
DR12 МСДШ
1-1250-01
DR18 МСДШ
1-1800-01
DR25 МСДШ
1-2500-01
DR30 МСДШ
1-3000-01
DR35 МСДШ
1-3500-01
Масса ударной части, т0,240,251,251,82,533,5
Энергия удара молота, не более, кДж1,71,7514,722,2537,642,451,5
Масса забиваемых свай, тдо 0,4до 3,2до 4
Масса молота, т0,42,53,14,24,75,2
Габаритные размеры, мм
высота19802200385040004630
длина500550915950
ширина5505009051100


Оформить заявку



Модель: +

Загрузите файл для вложения (до 200 Mb)
#

Поля, отмеченные знаком * , обязательны для заполнения