СБМ-4061

 
 
 
 
  • Общая информация
  • Тех. информация
  • Инструмент
  • Доп. комплектация
  • Видео

СБМ-4061 «Буран» — строительная бурильная машина, предназначенная для бурения скважин при сооружении свайных фундаментов и возведении мостов.

Буровая установка СБМ сконструирована инженерами ОАО «Стройдормаш» по классической схеме механизма изменения вылет стрелы типа «параллелограмм». При данной конструкции требуется совершать минимум операций для точной установки машины на скважину.

Надёжность СБМ-4061 обеспечивается применением передовых технологий в процессе изготовления с использованием узлов и агрегатов мировых марок. В качестве базового шасси на бурильной машине СБМ-4061 «Буран» применяется шасси Hyundai с двигателем Cummins.

Глубина бурения до 40 метров достигается применением съемной 4-секционной келли-штанги с автоматической фиксацией, выполненной из высоколегированной стали. Келли-штанга оснащена амортизатором, что позволяет компенсировать осевые ударные нагрузки, воспринимаемые бурильным инструментом в процессе бурения скважины.

Вращатель бурильного инструмента СБМ-4061 имеет компактную конструкцию и приводит бурильный инструмент во вращение через келли-штангу с помощью двух аксиально-поршневых гидромоторов. Перемещение вращателя бурильного инструмента производится гидроцилиндром, обеспечивающим высокое усилие забуривания.

Бурильная установка СБМ-4061 оснащена штатной электронной системой управления, с помощью которой осуществляется:
- контроль глубины бурения, угла наклона буровой мачты, скорости лебедки;
- учет времени работы установки;
- отображение вида работы и состояния гальванической батареи;
- индикация неисправностей.

Немаловажной особенностью СБМ-4061 является мобильность и устойчивость, которая обеспечивается конструкцией ходовой части. Рама ходовой бурильной машины имеет телескопическое раздвижение, обеспечивая при этом необходимое расстояние между гусеницами для транспортировки на трале, а также увеличенную ширину колеи для поперечной устойчивости в рабочем положении. Для максимальной безопасности рабочее и транспортное состояние гусеничной ходовой части СБМ-4061 фиксируется штангами.

Шарнирно-сочлененная бурильная мачта СБМ – обеспечивает компактность машины в транспортном положении и быстрый перевод из транспортного положения в рабочее, что значительно сокращает вспомогательное время.

Буровая мачта
Высота мачты (мм) 20 100
Вес базовой машины (т) 45
Гидроцилиндр
Ход гидроцилиндра (мм) 4000
Усилие погружения (kH) 200
Усилие извлечения (kH) 200
Основная лебедка
Тяговое усилие лебедки (kH) 140
Диаметр троса (мм) 26
Максимальная скорость (м/мин) 50
Вспомогательная лебедка
Вспомогательная лебедка 50
Диаметр троса (мм) 17
Максимальная скорость (м/мин) 50
Гидравлическая система
Производительность гидравлической системы (л/мин) 2*230
Максимальное давление (бар) 320
Параметры бурения
С обсадной трубой макс. (мм) 1000
Без обсадной трубы макс. 1500
Вращатель
Тип вращателя KDK-120
Усилие вращения (кН*м) 120
Скорость бурения (об/мин) 8-30
Высота в верхнем положении (мм) 5000
Ход каретки (мм) 4000
Угол наклона мачты (град. 15/5/3
Базовое шасси
Марка JT 45
Ширина траков (мм) 800
Длина базы (мм) 5090
Ширина ходовой части (сложенная/раздвинутая)(мм) 3200/4300
Скорость передвижения (км/ч) 1,5
Транспортный вес (тонн) 45
Двигатель базовой машины Cummins 6BT A5. 9-C
Мощность двигателя (kW) 125

Оформить заявку



Модель: +

Загрузите файл для вложения (до 200 Mb)
#

Поля, отмеченные знаком * , обязательны для заполнения