КАВЗ-4239

 
 
 
 
  • Общая информация
  • Тех. информация
  • Инструмент
  • Доп. комплектация
  • Видео

Автобус среднего класса для городских перевозок

Принципиально новая разработка Курганского автобусного завода, автобус с низким уровнем пола у передней и средней дверей. Большие окна водительской кабины обеспечивают хороший обзор. Вместительный и красивый салон, стильный и яркий дизайн, удобный вход – выход для всех категорий пассажиров делают этот автобус незаменимым между часами пик в центре мегаполисов и в областных городах с населением около 500 тысяч человек.

Преимущества:

    -высокая надежность узлов, агрегатов и кузова
    -удобство посадки – высадки для всех категорий пассажиров
    -увеличение пассажиропотока за счет сокращения простоев на остановках и максимальной пассажировместимости
    -экологический стандарт EURO-3
    -высокая остаточная стоимость

Гарантийный срок – 12 месяцев или 100 тысяч км.

Категория транспортного средства М3, автобус класса 1
Тип кузова Вагонный, одноэтажный, закрытый, кабина водителя открытого типа
Ресурс кузова, лет 10
Колесная формула/ведущие колеса 4х2/задние (с двускатной ошиновкой)
Длина / ширина / высота, мм 10  320    /2 550/3 050
База, мм 5000
Уровень пола, мм 340
Высота потолка в салоне, мм 2 570
Количество дверей 3
Ширина дверных проемов 1 260/1 260/630
Общее число мест (в т.ч. посадочных) 88 /23+1
Масса снаряженная / полная, кг 10 370 / 16 360
Нагрузка на переднюю / заднюю ось, кг 5 700/10 660
Емкость топливного бака, л 200
Сцепление (марка, тип) FAW, DS395D2, сухое, однодисковое
Коробка передач (марка, тип) EATON-FAW S1700001B4Z, с ручным управлением, вперед-6, назад-1
Главная передача (марка, тип) FAW, 2S2400010B4Z, одинарная, гипоидная
Рулевой управление (марка, тип) CORCO, M100PPW3 (США), рулевой привод с гидроусилителем
Рулевая колонка Регулируемая, в сборе с подрулевыми переключателями и замком зажигания
Тормозная система Рабочая– пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры по осям, с АБС, тормозные механизмы передних колес –дисковые, задних - барабанные; Стояночная – тормозные механизмы задних колес с приводом от пружинных энергоаккумуляторов; Запасная – каждый контур рабочей тормозной системы
Вентиляция Естественная, через люки в крыше и форточки в окнах боковины
Система отопления Калориферного типа, с использованием тепла охлаждающей жидкости двигателя и жидкостного подогревателя.
Передняя подвеска Зависимая, пневматическая, четырехрычажная, с двумя пневмобаллонами, с двумя гидравлическими телескопическими амортизаторами и одним регулятором уровня пола, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска Зависимая, пневматическая, четырехрычажная, с четырьмя пневмобаллонами, с четырьмя гидравлическими телескопическими амортизаторами и двумя регуляторами уровня пола
Шины 225/70 R22,5
Силовой агрегат
Двигатель Deutz, BF6M1013-22E3, четырехтактный дизель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха
Расположение Заднее продольное
Количество и расположение цилиндров 6, рядное
Экологический класс 3
Рабочий объем, см3 7 146
Максимальная мощность, кВт (мин-1) 162 (2300)
Максимальный крутящий момент, Нм 770(1 400мин -1)
Максимальная скорость, км / ч 90

Оформить заявку



Модель: +

Загрузите файл для вложения (до 200 Mb)
#

Поля, отмеченные знаком * , обязательны для заполнения