ГолАЗ-5251

 
 
 
 
  • Общая информация
  • Тех. информация
  • Инструмент
  • Доп. комплектация
  • Видео

Автобус большого класса для междугородних перевозок

ГОЛАЗ-5251 предназначен для работы на междугородних маршрутах на плече до 500 км и выше. Дизайн автобуса ГОЛАЗ-5251 разработан с учетом современных тенденций кузовного производства. Панорамное ветровое стекло, аквариумный тип бокового остекления создают элегантный образ междугороднего лайнера, обеспечивая максимальный обзор дорожной ситуации для водителей и пассажиров. Автобус полностью соответствует всем требованиям, предъявляемым к классу данных автобусов. Больший по сравнению с конкурентами объем багажных отсеков, высококачественные материалы в оформлении салона, новое освещение, широкий выбор комфортабельных пассажирских кресел делают автобус незаменимым на маршрутах между крупными городами.

Конструкция автобуса предполагает комплектацию различными силовыми агрегатами и мостами, что позволяет использовать автобус как на коммерческих и муниципальных маршрутах, так и в сегменте корпоративного транспорта.

Преимущества:

    -увеличенная пассажировместимость – 53 посадочных места;
    -высокая надежность агрегатной базы;
    -высокая опциональность – туалетная кабина, миникухня, спальное место водителя, индивидуальная окраска;
    -большая емкость багажного отсека – 8 м3;
    -высокая остаточная стоимость.

Тип кузова Вагонного типа, несущий, с каркасом из стальных труб прямоугольного сечения интегрированным с рамой шасси, с обшивкой днища, боковин и крыши из стального оцинкованного с двух сторон листа, с обшивкой передка и задка из стеклопластика.
Ресурс кузова, лет 12
Колёсная формула 4х2
Длина/Ширина/Высота, мм 12500 / 2550 / 3050
База, мм 6600
Высота потолка в салоне, мм 2000
Количество/ширина дверей, мм 2 / 800
Мин. радиус разворота, м 11,8
Масса снаряженная/полная, кг 12000 / 18000
Нагрузка на переднюю/заднюю ось, кг 6500 / 11500
Емкость топливного бака, л 343
Объем багажных отсеков, м3 8
Общее количество мест (в т.ч. посадочных) 65 / 53
Мост Raba
Тип подвески , передняя/задняя Зависимая, на двух пневмоэлементах рукавного типа/Зависимая, на четырех пневмоэлементах рукавного типа
Рулевой механизм ZF 8098  
Тормозная система Пневматическая, двухконтурная с ABS
Вентиляция Смешанного типа:        естественная, через потолочные аварийно-вентиляционные люки, форточки водителя и в салоне;      принудительная, через передний отопитель и приточную систему кондиционера (в случае установки данной опции)      вытяжная – через турбовентилятор крыши.  
Система отопления Интегрированная с системой охлаждения двигателя с независимым жидкостным автономным подогревателем
Отопление салона От 6 печек, расположенных по бортам автобуса, дополнительно, от переднего отопителя
Отопление рабочего места водителя От переднего отопителя, с раздачей горячего воздуха в салон автобуса, в ноги водителя и на ветровое стекло.
Шины 11 / 70 R22,5
АГРЕГАТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Двигатель ЯМЗ 536*/CUMMINS 6ISBe270*/MAN 0836 LOH 40
Количество и расположение цилиндров 6R
Нормы экологической безопасности ЕВРО-4/ЕВРО-4/ЕВРО-4.3
Рабочий объем, л 6,65/6,7
Мощность двигателя, кВт/ л.с. (об./мин) 208 / 283 /  200 / 272 /206 / 280
Макс. крутящий момент, Нм (об./мин) 1122 (1300 – 1600) / 925 (1200 - 1700)/1100 (1200 - 1800)
Расположение В заднем свесе
Максимальная скорость, км/ч 120
КПП ZF6S – 1200 механическая, 6 - ступенчатая

Оформить заявку



Модель: +

Загрузите файл для вложения (до 200 Mb)
#

Поля, отмеченные знаком * , обязательны для заполнения